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JSP-31W
JSP-31W 柱基部(アンカーフレーム)の設計
プログラム
プログラムファイルを公開しています。インストールしてご使用ください。
注意）Ver.2.XXは、有償バージョンアップになります。
- 「プログラム」には「体験版」が含まれています。
| 内容 | バージョン | 更新日 | サイズ |
|---|---|---|---|
| プログラム2 (H29道示対応版) |
Ver.2.10 | 2023-10-20 | 11.9MB (EXE形式) |
| プログラム1 (H24道示対応版) |
Ver.1.35 | 2022-05-10 | 3.55MB (EXE形式) |
- Ver.2.10(2023-10-20)
- (1)名古屋高速道路公社のアンカボルトの座金の板厚を20mmとしていたが、基準に記載の22mmへ修正した。
(2)名古屋高速道路公社の直接定着方式において、橋脚基部の終局水平耐力の入力画面の断面力＋－の説明と説明図を修正した。
(3)名古屋高速道路公社の直接定着方式において、σck=30以上を選択した場合「σck=30以上の選択はσck=27相当で計算」することを入力画面及び出力帳票に追加した。
(4)名古屋高速道路公社の直接定着方式において、アンカーボルトの形状を指定入力とした場合、ソフトウェアを再起動した後に計算を行うと定着部アンカーボルトの直径が誤って0[mm]で計算する不具合を修正した。(この問題の解決には改めて定着部アンカーボルトの直径のデータ設定が必要)
(5)名古屋高速道路公社の直接定着方式において、アンカーボルトの軸力を全強の75%を考慮しない場合、ベースプレートの設計のアンカーボルト1本あたりの軸力がRC方式でありながら杭方式による軸力を表示する不具合を修正した。
（※ Ver.1.34以降のVer.1プログラムの更新履歴はこちら）