当社システム技術研究所と、大阪市立大学大学院 工学研究科 都市系専攻 橋梁工学分野とで共同開発した橋梁構造物の静的／動的弾塑性有限変位解析システムです。車両－橋梁系の連成振動シミュレーション機能も備えており、交通振動が周辺環境に及ぼす影響の解析ツールとしても利用できます。

• 情報処理サービスでのご提供となります。

特長

有限要素を用いた座屈現象をシミュレート

• 橋梁構造物の静的耐荷力や、大規模地震時の非線形応答を求めるプログラムです。部材の降伏や座屈現象をシミュレーションします。
• 幾何学的非線形および材料非線形が考慮できます。
• 部材の降伏・ひずみ硬化や有限変位挙動が考慮できます。

鋼・コンクリート複合構造に対応

• 鋼・コンクリート複合構造のモデル化が可能です。
• コンクリートのひび割れ、弾塑性挙動が考慮できます。
• 材料構成則の入力も容易です。

固有値問題に対応

• 座屈に関する固有値問題、振動に関する固有値問題の解析が可能です。
• 弾塑性有限変位解析による時刻歴応答解析(直接積分法)が可能です。
• ファイバー要素によって、鋼製アーチ橋や橋脚などに対し箱形断面はり－柱部材のモデル化が簡単にできます。